Магнітоли з чотириканальними мостовими підсилювачами
Для чотириканальних мостових підсилювачів, якими забезпечені практично всі сучасні магнітоли, наведені варіанти включення АС можна комбінувати різним чином. Наприклад, використовуючи одночасно "змішане моно" і звичайну схему підключення (рис.5), можна підключити сабвуфер і "пищалки" або тилові АС (з обмеженням смуги частот), а решту канали використовувати для мідбаса або фронтальної АС. 
Рис. 5
Інший варіант - трьохполосна фронтальна АС з комбінованим підключенням і підзвучка за схемою Хаффлера. Фейдер дозволяє регулювати співвідношення СЧ і НЧ, рівень ВЧ в процесі регулювання змінюється в межах 6 дБ. Порядок підключення навантаження обраний таким, що перевантаження підсилювача не виникає навіть при використанні НЧ-головок в повній смузі частот, а СЧ - тільки з ФВЧ, що робить цю схему особливо привабливою - не потрібно мотати котушки індуктивності.
Рис. 6
Рекомендації
Оскільки використовується інвертують і неінвертуючий виходи вбудованого підсилювача, зверніть увагу на полярність підключення головок. У тих випадках, коли за схемою з'єднання одного з висновків навантаження з "масою", це необхідно робити на корпусі магнітоли або на "мінусове" проводі харчування як можна ближче до її корпусу. З'єднання з "масою" автомобіля неприпустимо!
Для схем з мостовим варіантом підключення навантаження в складі фільтрів необхідно використовувати неполярні оксидні (електролітичні) конденсатори. В крайньому випадку їх можна скласти з двох полярних вдвічі більшої ємності, з'єднавши їх зустрічно-послідовно ("плюс" до "плюса"), але якість звучання з неполярними конденсаторами вище. Конденсатори невеликої ємності краще використовувати паперові або поліпропіленові.
Розрахунок фільтра НЧ для сабвуфера проводиться звичайним способом. Однак у конструкцію фільтра другого порядку бажано ввести резистор опором 1 Ом, як показано на схемах. Це знизить ймовірність перевантаження підсилювача магнітоли.
Частота розділу і порядок ФНЧ для сабвуфера вибираються в межах 80...200 Гц в залежності від місця розміщення низькочастотної головки. Якщо вона розміщена в задній частині салону, частоту розділу слід вибирати як можна нижче, а порядок - вище, щоб уникнути відтворення сабвуфером "голосового" діапазону. Однак це вимагає виготовлення воістину циклопічних котушок індуктивності. З одного боку, використовувати їх конструкції феромагнітні сердечники небажано, оскільки спотворення, викликані неминучим намагнічуванням сердечника, значно погіршують якість звучання. З іншого боку, використання сердечника дозволяє різко знизити активний опір котушки і втрати в ній, що особливо актуально при використанні вбудованих підсилювачів магнітоли. Так що вибір потрібно робити в кожному конкретному випадку. Словом, варіантів багато - була б фантазія.
Автор: А. Шихатов; Публікація: www.bluesmobile.com/shikhman, www.cxem.net