В радіоаматорський практиці нерідко виникає необхідність у потужному джерело живлення з вихідною напругою автомобільної бортової мережі. На рис. 1 наведена принципова схема такого блоку живлення.
Вторинна обмотка трансформатора повинна бути розрахована на струм 20 А і напруга 20 Ст. Діоди мосту встановлюються на радіаторах, краще використовувати силові діоди з бар'єром Шоттки. Діоди повинні бути на робоче напругу не нижче 50 вольт і робочий струм не менше 20 ампер. Стабілізатор з захистом від замикань виконаний на транзисторах VT1... VT7. Вихідна напруга встановлюється підлаштування резистором 1ком. Підсилювач сигналу помилки виконаний на диференціальному каскаді VT6, VT7. Повторювач на складеному транзисторі VT5 керує регулюючими транзисторами VT1...VT4, емітерний ланцюга включені вирівнюючі резистори 0,12 Ом, забезпечують рівномірне розподіл струму по всім чотирьох транзисторів (по 5 А кожен).
Друкована плата пристрою показана на рис. 2. Мережевий випрямляч, фільтруючі конденсатори і транзистори VT1...VT4 встановлені поза плати. Колектори VT1...VT4 гальванічно з'єднані з корпусом, що дозволяє використовувати в якості шасі радіатора без ізолюючих прокладок.
В якості VT1...VT4 можна використовувати КТ819, VT5 - КТ827, VT6 і VT7 - КТ814. Все - з будь буквою.
Література
Публікація: www.cxem.net