Дуже зручно використовувати Сі-Бі-антену, встановлену на автомобілі, не тільки для радіозв'язку, але і для поліпшення радіоприймання в FM-діапазоні. Однак потрібно пристрій, яке дозволило б працювати на одну антену і Сі-Бі-радіостанції, і FM-приймача без пошкодження останнього потужним сигналом передавача.
Для цієї мети можна застосувати дуже простий пристрій - дуплексер. Його схема являє собою комбінацію з 4 послідовних резонансних контурів, які пропускають сигнали одних частот і пригнічують сигнали інших.
Контуру L1-С1 і L3-C3 налаштовані на середню частоту Сі-Бі-діапазону (27,2 МГц), а L2-С2 і L4-С4 - на початок ділянки FM-діапазону (90 МГц). Котушки L1 і L3 намотані ізольованим проводом діаметром 0,5 мм на пластмасових каркасах діаметром 7 мм, що мають ферритові сердечники. Безкаркасні котушки L2 і L4 мають по 8 витків посрібленого дроту діаметром 1 мм, намотаних на оправці діаметром 6 мм. Деталі дуплексера розміщуються в екранованій коробочці, на стінках якої встановлені роз'єми "FM", "Сі-Бі" і "Ант".
Для налаштування виготовленого пристрою до роз'єму ""Ант" підключають ГСС, налаштований на частоту 27,2 МГц, а до "FM" і "Сі-Бі" - резистори опором 50 Ом.
Контролюючи ВЧ-напруга на цих резисторах (наприклад, осцилографом), підстроюванням індуктивності котушки L3 домагаються максимального напруги на роз'ємі Сі-Бі", а підстроюванням L1 - мінімального напруги на роз'ємі "FM". Потім ЦСС налаштовується на частоту 90 МГц, і, змінюючи ємність підлаштування конденсаторів С2 і С4, домагаються відповідно мінімуму напруги на роз'ємі "Сі-Бі" і максимуму - на"FM".
Зазначені операції бажано виконати кілька раз. домагаючись, щоб придушення сигналу з частотою 27,2 МГц на роз'ємі "FM" склало не менше 40 дБ.
Література