Постановка задачі
Завдання було поставлено просто - максимально зберегти дизайн дверей і обсяг кишень. Тут я угледів у журналі "Автозвук" статтю про встановлення акустики в BMW E46, яка зайняла одне з перших місць на змаганнях. Дизайн мені сподобався і я вирішив зобразити щось подібне (фіглі нам, красивим жінкам, подумаєш "М-Стиль" якийсь з бюджетом за 10 штук, ми теж не лаптем щі хлебаем).
Матеріали
Я згадав, що років 15-18 тому я був авиамоделистом і вирішив піти тернистою дорогою будівництва подіумів з композитних матеріалів, простіше кажучи зі склопластику. Склопластикові моделі роблять взагалі кажучи двома способами - за выклеивая заздалегідь виготовленої з цієї ж склопластику формі (тобто спочатку роблять макет, обклеюють його склопластиком, потім макет виймають і виріб виклеюють по внутрішній поверхні форми) або просто обклеивая якесь ядро. Перший спосіб - більш правильний і єдиний якщо ми займаємося серійним виробництвом абсолютно однакових виробів, другий - набагато простіше. Я пішов другим шляхом (завод по виробництву подіумів для Fiat Tipo я розкрию пізніше). І ось як я йшов:
Довга дорога в дюнах
Ну а тепер сам процес у фотографіях
Ось матеріали. Золотистий - це кевлар, по-російськи СВМ. Я його в подіумах не використовував. Зараз іде на коробку для сабвуфера. Біла тканина - це склотканина, а чорна стрічка це той самий ЛУП-0.1. Красиво, правда?
Беремо кишеню двері, макет динаміка з картону, і установче кільце з комплекту динаміка. Прикладаємо це одне до одного до отримання бажаного відносного розташування. Картонний макет використовуємо для доказу того, що динамік поміститься де треба. Я зробив ще кілька картонних шаблонів для полегшення орієнтації в просторі. 
Використовуємо який-небудь клей (ПВА наприклад), шурупи і шматочки пінопласту для закріплення конструкції. Тягнемо в машину, прикладаємо до дверей і переконуємося що кути розвороту динаміків саме такі як ми хотіли. Промеряем лінійкою і штангенциркулем опорні точки (щоб згодом відновити становище інсталяційного кільця щодо кишені) - у нас же ще другий подіум, бажано зробити його близьке за формою до першого. 
Вирізаємо в кишені дірку під динамік і переконуємося при допомоги картонного шаблону що все в порядку. Це фотографія від другого подіуму, тому заднього шаблону вже немає, окомір розвинувся. 
Це ж, прикладена до обшивці дверей. 
Заливаємо до чортів собачим макрофлексом. Макрофлекс неохоче застигає у великому обсязі, тому бажано заливати в кілька прийомів, укладаючи його шарами за пару-трійку сантиметрів. Несамовитий видовище. 
Ножем обрізаємо отриману заготовку і працюємо шкуркою. 
Це ж, але побільше. Зверніть увагу, що установче кільце динаміка вийнято, я вклеїв його пізніше, вже після того, як утворилася міцна композитна шкаралупа і все було готове до обклейке вінілом. Щоб легше було виймати, я обмазал кільце автомобільної поліроллю виробництва НДР (була така країна, кажуть) - простіше кажучи, восковою мастикою. А потім підчепив ножичком і акуратно виколупав. 
Переконуємося, що "пгавильной доггой йдете, товагіщі!" 
А тепер нарізаємо склотканина смугами з десь з 5 сантиметрів завширшки, розводимо епоксидку і вперед.Смужки перед укладанням треба приміряти на місце всуху, прикинути довжину і розташування. Потім просочити смужки епоксидкой (поклавши на тверду рівну поверхню з зусиллям розмазувати епоксидку до тих пір, поки склотканина не стане прозорою), змастити епоксидкой макрофлекс і накладати з невеликим перехлестом. Перший шар треба класти грубої склотканиною і дати застигнути. Після застигання зашкурити, інакше всі виступи і напливи будуть тільки посилюватися. Далі кладемо другий і третій шар тонкої склотканиною, перемежовуючи шаром смужок з углеленты. Углелента повинна лежати уздовж, утворюючи як би обрамлення навколо динаміка. Шари склотканини треба класти під кутом один до одного. 
Якась проміжна стадія, примірка. Чорна смуга зверху це углелента. Посилювати їй треба в першу чергу ті місця, куди можуть дотягнутися задні кінцівки приматів. 
Після отримання бажаної жорсткості конструкції, шкурим і шпаклюємо. Баночка нагорі - це той самий Novol. Знову і знову шкурим шпаклюємо. І так до тих пір, поки не набридне або поки не буде досягнутий потрібний результат. 
Відрізаємо вініл, покриваємо виворіт вінілу і поверхню подіуму клеєм-спреєм (сіро-червоний балон), даємо підсохнути, беремо термопістолет і укладаємо вініл. Краще спочатку потренуватися на кішках, обтянув наприклад попільничку (кльово виглядає, до речі). Якщо поверхня велика (я обтягивал весь кишеню), краще клеїти поступово. Починати треба з найбільш опуклій частині, не даючи вінілу сильно перекошуватися. Не перегрейте вініл і клей, краще тримати температуру нижче і гріти довше, інакше клей погано тримається, а вініл втрачає глянець. 
І ось він, золотий ключик. Тепер увесь той самий геморой, по другому разу. Подіумів-то два. Другий раз буде легше. 
Автор: Кирило Перців, Автозвук; Публікація: www.avtozvuk.com, www.cxem.net