При попаданні водяних крапель на датчики вологості Е1 і Е2 змінюється опір між пластинками, що призводить до запуску генератора, зібраного на мікросхемі DD1. Сигнал з генератора надходить на транзисторний ключ, який управляє електродвигуном склоочисників.
Частота руху склоочисників залежить від вологості лобового скла автомобіля, чим інтенсивніше дощ, тим менше опір між датчиками і більше частота імпульсів, що виробляються генератором.
Датчиком вологості служать дві алюмінієві пластини з фольги, наклеєні на скло таким чином, щоб склоочисники витирали між ними воду. Резисторами R1 і R2 можна регулювати інтенсивність роботи склоочисників.
Розміри і відстань між пластинами підбираються експериментально.
Автор: А. Хмелевський; Публікація: М. Большаков, rf.atnn.ru