У різних автомобільних охоронних системах часто використовуються датчики механічних коливань кузова. Описуваний датчик розрахований на цифрове охоронне пристрій, а його робота заснована на явищі збудження струму в провіднику.
перетинає силові лінії магнітного поля. В якості сенсора використаний доопрацьований стрілочний прилад магнітоелектричної системи - малогабаритний мікроамперметр від касетного магнітофона.
Доопрацювання полягає в тому, що на кінець стрілки нанизують шматочок трубчастого припою, звільненого від флюсу, довжиною 4 мм і діаметром 3 мм До кінців шкали приклеюють кубики стороною 5 мм з поролону. Датчик встановлюють в салоні стрілкою вниз, а її коливання повинні відбуватися в площині, поперечній осі автомобіля.
Принципова схема датчика показана на малюнку.
Коливання стрілки сенсора посилюються і нормуються компаратором DA1. Змінний резистор R3 служить регулятором чутливості, максимум якої відповідає мінімальному напрузі зміщення нуля.
Конденсатор С2 демпфує коливання (дзвін) на виході компаратора при перемиканні вихідної напруги.