Zasada "niezapominajki", opisany w artykule "Projekt "Niezapominajka" ("Radio", 1997, nr 10 s. 6 - 9), można wykorzystywać także do ochrony samochodu przed atakowane przez hakerów. W proponowanej artykule opisano węzły, które chcesz zmienić lub dodać do już opublikowanych konstrukcji, aby "niezapominajka" mogła pracować w samochodzie.
System zabezpieczeń, który uniemożliwia kradzież samochodu z parkingu, garażu, itp., niewiele pomoże przy ataku na kierowcy w trasie. Ale rozbój traci sens, jeśli złodzieje nie będą mogli skorzystać z jego nabyciem. Idea urządzenia jest prosta i znana - hamować prawidłowe działanie instalacji elektrycznej samochodu po zdobyciu, tj. w obecności właściciela wszystko działa, a gdy on pozostaje na uboczu (wraz z miniaturowym subskrypcji) - silnik gaśnie.
Prawie wszystkie elementy urządzenia zostały już opisane (patrz artykuł "Projekt "Niezapominajka"). Tutaj - i miniaturowy nadajnik radiowy, tworząca impulsowy sygnał radiowy, i radio, które odbiera ten sygnał tylko w bardzo niewielkiej odległości. Pozostaje tylko wymienić e-część radia, formacyjne, niepokojący sygnał akustyczny, na drugą - obejmującą i elektromagnetyczne przekaźniki. Można to zrobić na przykład tak, jak pokazano na rysunku. 1.
Jeśli radio odbiera sygnały z nadajnika, na jego wyjściu (na kolektorze nie pokazanego na rysunku. 1 tranzystora VT1) występują okresowo powtarzające się krótkie impulsy. Te impulsy regularnie zwracają licznik DD2 do stanu zero, któremu odpowiada niski poziom na wszystkich jego wyjściach. Na wyjściach elementów DD1.3 i DD1.4 występuje wysoki poziom, tranzystor VT2 otwiera się, przekaźnik K1 działa i prowadzi instalacja elektryczna samochodu w stan pracy.
Ale jeśli odległość między odbiornikiem i nadajnikiem przekroczy wartość graniczną (kilka metrów), impulsy na wejściu R licznika DD2 znikną. Multivibrator na elementach DD1.1, DD1.2 (częstotliwości około 0,5 Hz) zacznie zmieniać stan licznika DD2, i przez 16 z wysoki poziom pojawi się na jego wyjściu 9 (wyjście 11). Odpowiednio na wyjściach falowników DD1.3 i DD1.4 przeskoczy niski poziom, przekaźnik K1 wyłączy się i układ elektryczny samochodu będzie zablokowana. Ponieważ dalszy konto w DD2 nie jest możliwa (na jego wejściu CP - wysoki poziom), to stan utrzyma się do momentu pojawienia się pierwszego impuls radiowy.
Ze zenera VD1 usuwa napięcie +5,5...6 v do zasilania radia. Dioda HL1 najlepiej wyprowadzić na osłona samochodu - on poinformuje właściciela o stanie systemu alarmowego.
Jak dokładnie styki przekaźnika zostaną wykorzystane do blokowania systemów elektronicznych samochodu, zależy od możliwości i fantazji właściciela.
W tabeli. 1 przedstawiono parametry niektórych przekaźników. Nadają się do tego, oczywiście, przekaźników i innych typów. Ważne jest tylko, aby wybrana przekaźnik miało 12-V cewkę o impedancji nie mniejszej niż 25 Ohm.
W przypadku zastosowania potężnego przekaźnika lub stycznika, który mógłby dojeżdżać do pracy prądy w dziesiątki amperów, klucz elektroniczny lepiej zrobić tak, jak pokazano na rysunku. 2.
Współpraca odbiornika z wyjściem przekaźnikowym żadnych cech nie ma. Radio i przekaźnik wykonawczy instaluje potajemnie w trudno dostępnym miejscu. Umieszczenie samego odbiornika może okazać się nie taka prosta sprawa. I choć jest on wyposażony w magnetycznej anteny, które ma obniżoną wrażliwość na elektrycznym końcu od tego samego systemu zapłonu, trzeba, być może, doprowadzić do porządku wszystkie urządzenia elektryczne pojazdu: poprawić zmniejszyć liczbę przewodów (niektóre umieścić w ekran), ustawić filtry.
Chociaż nadajnik "niezapominajki" może pracować w tym systemie, bez żadnych przeróbek, lepiej zrobić inny - lepszy. Jego schemat (rys. 3) od prototypu prawie nie różni: żółkwi tylko RC, na zamówienie przekładnie redukujące napięcie zasilania układu i zmienić wartości niektórych rezystorów i kondensatorów. Ale ten nadajnik jest zasilany z innego źródła - małego litowej elementu (011,6x5,4 mm, napięcie - 3 W, pojemność - 130 mah).
Główne zmiany zawarte w projekcie i są związane z dążeniem zrobić nadajnik bardziej płaskim. Stąd nie do końca typowa konfiguracja płytki drukowanej (rys. 4), w okrągły dekolt której umieszcza się źródło zasilania.
W dekolcie 14x18,5 mm wyznaczają standard rezonator kwarcowy i kondensator wymiarach 6x12 mm. Na ozdobny występ głównej nawinięte cewki L1 - 35...40 zwojów drutu ПЭВШО-0,25 mm. To - "antena magnetyczna" nadajnika.
W trzech miejscach opłatą "przebić" zworki a, b i c (podczas instalacji układu trzeba dopilnować, aby zworki a i b nie dotyczyły jej "dno"). Połączenia wyprowadzeń rezystorów, kondensatorów itp. ze wspólnym przewodem wyświetlono czarnych kwadratów. Podczas lutowania wyprowadzeń rezystorów R1 - R3, kondensatorów C1 i C2 do wyprowadzeń układu (na stronie elementów) zaleca się korzystanie z niewielkim lutownicą z trzonkiem o średnicy 2,5 mm, posiadających cienką pochyłą szczelinę.
Wszystkie rezystory - МЛТ-0,125, kondensatory ceramiczne - najmniejsze, najlepiej z bocznymi wniosków. Wszystkie elementy montowane tak, aby ich wyniesienie nad płytą nie przekraczała 4 mm. Tranzystory КТ3102ЕМ (obudowa z tworzywa sztucznego) układa ściętym segmentem bezpośrednio na folii. Przy przestrzeganiu tych zaleceń wysokość w pełni zmontowanej płytki nie przekroczy 6...6,5 mm i, odpowiednio, więzień w dość wytrzymała obudowa nadajnik będzie dość płaskim - nie grubsze niż 8 mm.
Częstotliwość uzupełnienie zależy od częstotliwości wzbudzenia multiwibratora na elementach DD1.1, DD1.2 (patrz rys. 3). Przy podanych na schemacie nominałach ta częstotliwość jest około 0,5 Hz. Czas trwania emitowanego przez impuls radiowy tвч okazuje się mniej, niż tи, - czas trwania pojedynczego impulsu na wyjściu DD1.4, zezwalającego wzbudzenia nadajnika. tи = 0.7R3C2 = 22 ms. W tabeli. 2 przedstawiono zależności poboru generatorem prądu (Іпотр) i tвч od Vs - napięcia zasilania
O wyłączniku zasilania. Z jednej strony, on tu nie jest bardzo potrzebny, ponieważ pobór nadajnikiem prąd nie pozwoli zmienić źródło zasilania ponad pół roku (element przylutować i zapominają o nim cały czas). Ale z wyłącznikiem to samo źródło może trwać i 10 lat, ponieważ litowej elementu jest bardzo mały (w ciągu 10 lat, zmniejszają się tylko na 10... 15%). Ale nawet jeśli przełącznik będzie bardzo dobrej jakości (uszczelniona, z pozłacanymi stykami, itp.), w tej konstrukcji to będzie chyba najbardziej niewiarygodne elementem. Swoistym wyłącznikiem zasilania może być pętla z cienkiego drutu. Sukces jego naprawy obok samochód wydaje się mało prawdopodobne.
Nawiązanie nadajnika sprowadza się do doboru rezonatora kwarcowego. Rezonator może nie podejść i częstotliwości (jak pokazuje doświadczenie, rozbieżność między częstotliwością, umieszczonego na obudowie rezonatora, i tej, na której on właściwie jest podekscytowany, może dochodzić do kilku kiloherców). Dobór rezonatora kwarcowego znacznie zostanie uproszczone, jeśli na płycie będzie lutowany nie on sam, a krótkie "przejściowe" gniazda od jakiegoś odpowiedniego złącza, ma żrednica wewnętrzna 1 mm, na przykład, 2РМ.
Upewnić się w normalnej pracy nadajnika można nie tylko w reakcji na niego radia samego systemu, ale i za pomocą znajdującej się w pobliżu, Si-Bi stacji radiowej. Trzeba ją ustawić w kanał 39 siatki W europejskiej skali częstotliwości (częstotliwość 26945 khz), a nadajnik przestawić w tryb ciągłego promieniowania połączeniem wejść elementu DD1.4 z wspólnym przewodem.
Podczas montażu urządzenia należy pamiętać, że uruchomienie urządzenia nie powinno prowadzić do sytuacji awaryjnej.