Звичайний велосипедний дзвінок має ряд недоліків: незручний в роботі, деренчить під час їзди навіть по рівній дорозі, видає різкий, неприємний звук.
Від цих недоліків вільний електронний дзвінок. Крім того, у нього легко можна змінювати гучність і тон звучання. Пристрій працює наступним чином. При замиканні кнопки S1 (рис. 1) несиметричний мультивібратор на транзисторах V1, V2 починає генерувати коливання звукової частоти. Вони надходять на однокаскадний підсилювач V3, V4, зібраний на складеному транзисторі. Одночасно від батареї G1 заряджається конденсатор С2, який після відпускання кнопки продовжує живити електронний дзвінок. При цьому тон його звуку підвищується, а амплітуда зменшується, нагадуючи сирену. Резистор R3 обмежує споживаний струм і виготовлений з відрізка спіралі для електроплитки.
Рис. 1. Принципова схема електронного дзвінка
У пристрої можна застосувати конденсатори і резистори будь-яких типів. Транзистори V1, V3, V4 - серії МП39 - МП42, а V2 - серії ЬП35 - МП38 з коефіцієнтом посилення по струму 20-60.
В якості навантаження можна використовувати будь-яку малогабаритну динамічну головку з опором звукової котушки не більше 10 Ом, наприклад, ОДГД-6.
Живлення - батарея "Крона" або дві послідовно з'єднані батареї 3336Л.
Налагодження пристрою зводять до підбору величини резистора R1 для отримання бажаного тону звучання. Електронний дзвінок (рис. 2) змонтований у невеликому футлярі. Його кріплять на стержні керма, а кнопку розташовують під рукояткою гальма.
Рис. 2. Монтажна схема
Автори: Р. Маркаров, А. Плотніков